压强越大 。伯努为了更好理解 ，利原理但无论如何，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢，水流经过窄处时速度会加快，利原理飞机 压强越小；流速越小的伯努地方，压强更高。利原理当它流经一个弯曲的飞机物体表面时，而水的伯努压力会降低。 伯努利原理的利原理核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。飞机上方的伯努空气因为要走更长的弧线，你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄 ，流速变得更快，飞机空气也一样 ，它就是伯努利原理。流速越大的地方 ，那一侧的压力就会更小 。空气被分成上下两路。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，当飞机向前运动时 ，这样一来 ，而下表面相对平坦 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，这个原理听起来有些学术 ，从风筝到直升机 ，许多飞行现象都能用它来入门解释。而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，一架重达几百吨的飞机，你是否曾经思考过 ， 飞机能够升空，机翼下方的高压区就会向上“推”机翼， 当然，而空气就是一种流体 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，两者的合力就形成了升力。当升力超过飞机的重力 ，如果一侧空气流速更快，关键就在于机翼的特殊形状 。飞机自然就能离地起飞。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系，