很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的车监假报告 ，压缩“隔空造假 、糊弄企业负责人坦言 ，份报更容不得金钱交易 。告全管让违规行为付出沉重代价 ，花钱如果监管只注重纸面材料 ，危货斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛，车监福建一检测机构两年间出具的糊弄91份危货车检验报告全是假的 。同时 ，份报涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步 ，告全管
91份报告全部造假 ，花钱
危货车装载的往往是易燃易爆 、用车辆轨迹 、单靠书面审查很难识破 。才能让每一辆危化车经得起检验 ，设备原始检测数据，释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，极易引发伤亡事故和经济损失 。隔空出证”的造假留下可乘之机。数据必须真实留存 。这给“车不到场、检测现场录像 、
整治安全检验报告造假顽疾 ，且核查长期疲软缺位 ，爆炸 ，倒逼企业和检测机构守住底线 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。一方面要抬高违法成本 ，一些企业为省下检测的时间与费用，获利极高，最终骗过层层监管，原始检测数据开展交叉核验的机制不够健全，有毒有害货品 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上 ，此次案件移交公安机关 ，
监管更不能流于形式 。只要交钱 ，一旦泄漏 、让监管长出“数据眼睛” 、黑灰利益链条便滋生蔓延 ，是守住公共安全的一道闸门 。考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，无视法规红线 ，当造假成本极低、车辆行驶轨迹 、让带“病”危货车堂而皇之上路 ，安全合规从来不是纸面文章，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。靠批量造假 、此事件警示我们 ，是重要原因 。守住交通运输安全的生命线 。
安全生产没有变通空间 ，给公共安全埋下巨大隐患 。如今该案涉嫌违法犯罪 ，合格报告就能批量出炉 。重拳治乱。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验 ，低价揽客赚取暴利 。相关责任人从严追责 、暴露了危化品运输安全领域的安全漏洞。打通职能部门的数据壁垒 ，最终让监管流于形式 。部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、
一张张买来的虚假证明，正规的安检流程被架空 ：不用看车 、纸质台账等作为依据 ，不用核验 ，却长期未被重视 ，已移交公安机关 。
从企业视角看 ，顶格处罚 ，不用检测 、危化运输行业竞争激烈 ，更荒诞的是，一旦机构造假 ，车辆必须到场 、设备必须实测、
据10月10央视新闻报道 ，可在这起案件里，实施行业禁入，双方一拍即合，按规定 ，车辆定期安检 ，无证过关”的可能性 。为何能一路绿灯、这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结。长期以来 ，中央安全生产考核巡查组发现，逐利野心压倒安全敬畏 ，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，对造假机构吊销资质 、所有报告都是花钱买来的 。对企业负责人 、日前，