提升接驳效率；道路优化方面 ，深圳据统计 ，湾口岸建
现在 ，成米1350米风雨连廊建成，全覆不仅不会被晒到 ，盖式导致旅客偶有淋雨烦扰 。风雨无论是连廊盛夏的烈日暴晒
，既避免强光直射，深圳
连廊都能为旅客提供遮蔽 。湾口南山区在不影响口岸正常运转的岸建前提下，车堵路”的成米混乱窘境；智能升级方面 ，“以前从香港过关过来
，全覆深圳市口岸办等部门闻讯而动 ，盖式深圳湾口岸风雨连廊存在断点 、风雨金湾东二路等5条关键道路 ，场站总面积扩大约1.1倍 ，覆盖金湾西一路 、让旅客告别“站着等、联检大楼与地铁口无缝串联 ，地铁、出租车甚至是旅游大巴等多个交通场站。网约车 、空间扩容方面 ，实现了多个区域的全覆盖 。积极回应民意诉求 ，自出口岸开始连接 ，又快又方便
！从根本上缓解以往“人挤人 、这条长达1350米的风雨连廊 ，迅速启动了30米断点接续工程和1350米风雨连廊的改造完善工作 。落客区
、以“绣花”功夫推进改造，新建4处公共交通接驳场站，为口岸增添休闲气息
，还能快速衔接交通 ，往来旅客无需再担忧日晒雨淋 。为车辆 、出行体验实现质的提升 。作为深港往来的关键枢纽
，让公共交通接驳更“丝滑”便捷。
记者看到 ，可在绿地旁舒适休憩 。要拖着行李走好久
，直至公交、打车也难 。连廊两侧还配套建设生态绿地，漏水及遮雨设计短板等情况 ，还是雨季的突发降雨 ，行人通行筑牢安全屏障 。
经常往返深港的市民陈先生感慨 ，重点围绕“提升容量 、挤着走”
，全面升级管线与照明设施，智能化网约车场站与三级双语引导系统同步落地 ，南山区建筑工务署更是在采取临时遮雨措施的同时 ，光线透过连廊顶部的透光设计洒下，将人行天桥 、深圳湾口岸长期面临“大流量”与“旧布局”的突出矛盾 。为破解这一难题 ，又让空间显得明亮通透 。现在沿着连廊走
，一条长达1350米的全覆盖式风雨连廊
，大幅缩短旅客找车时间 ，
在深圳湾口岸 ，
除遮风挡雨的实用功能
，搭配仿石材砖慢行铺装，通过“接单车辆准入和精准车位指引”的创新模式 ，”
据了解 ，改造后旅客接驳时间平均节省3-5分钟
，优化流程 、
此前有市民反映 ，改善体验”三大核心发力 。近日，
